破碎施工時(shí)是不是破的越碎越好？

　　這個(gè)理念是錯(cuò)誤的，破的越碎表層的松散料越多厚度越厚，這樣其彎沉值也會(huì)受到影響，過厚的松散料還要進(jìn)行處理，處理難度也會(huì)加大。理論上碎石化應(yīng)把75%的混凝土路面破碎成表面1大尺寸不超過7.5cm，中間不超22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。

　　破碎并壓實(shí)的混凝土路面應(yīng)是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合,內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應(yīng)在全深度內(nèi)檢測(cè)。實(shí)際施工時(shí)應(yīng)該在保證粒徑符合設(shè)計(jì)要求時(shí)盡可能的減少表層松散料的厚度到1低。破碎后目視表層為魚鱗式片狀結(jié)構(gòu)為1好，再經(jīng)過Z型輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行表層輔助破碎。

破碎機(jī)的安裝應(yīng)在專業(yè)人員的指導(dǎo)下安裝和調(diào)試

破碎機(jī)的電動(dòng)機(jī)功率過大，會(huì)產(chǎn)生過大的風(fēng)速。 當(dāng)風(fēng)速太低時(shí)，排出口被吹回，導(dǎo)致輸出。 低，重復(fù)地重新返回爐子并反復(fù)破壞材料將導(dǎo)致破碎機(jī)馬達(dá)升溫。 如果電動(dòng)機(jī)電壓過低，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載將增加，并且會(huì)發(fā)生異常發(fā)熱.開路和閉路循環(huán)：在破碎機(jī)的生產(chǎn)中，循環(huán)分為道路循環(huán)和閉路循環(huán)。

由破碎機(jī)的正常操作產(chǎn)生的振動(dòng)能量不足以導(dǎo)致基板破1裂

　由破碎機(jī)的正常操作產(chǎn)生的振動(dòng)能量不足以導(dǎo)致基板破1裂。 主要是由于破碎機(jī)運(yùn)行中的不穩(wěn)定因素：如果破碎機(jī)的破碎腔嚴(yán)重堵塞，將產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，這將對(duì)基板產(chǎn)生很大影響。 在許多類似的振動(dòng)之后，很可能發(fā)生A基礎(chǔ)斷裂。 破碎機(jī)鉗口不是原始的或已經(jīng)過修改，這也會(huì)導(dǎo)致顎式破碎機(jī)在操作過程中不均勻地加載，扭曲和擺動(dòng)，導(dǎo)致顎式破碎機(jī)底座破1裂。 顎式破碎機(jī)經(jīng)歷了基礎(chǔ)破2裂，并且經(jīng)受簡(jiǎn)單的焊接或焊接缺陷，因此機(jī)器可能在正常操作期間導(dǎo)致基座破1裂。